Мы подвели итоги конкурса историй, который проходил в Тойота Центр Тольятти.
Жюри конкурса:
Ирина Александровна Палий — Заместитель генерального директора по управлению персоналом ГК «Тон-Авто»
Владимир Александрович Безпалов — Руководитель отдела продаж Тойота Центр Тольятти
Кристина Руслановна Валиева — Руководитель отдела по работе с клиентами
Кадаева Дарья Ядкярьевна — Руководитель отдела маркетинга
Елена Имрэвна Коршункова — Владелица кондитерской «Вкусная история»
Игорь Николаевич Коршунков — Совладелец кондитерской «Вкусная история»
Ольга Леонидовна Варанкина — главный редактор журнала «Город»
Выбрало Призовые места:
Первое место — «Тойота.Покоряя горы.»
Второе место — «По волнам нашей истории»
Третье место — «Путешествие в ненастье»
Приз зрительских симпатий получает рассказ «Сохатый друг»!
Предлагаем и вам оценить конкурсные рассказы и получить такое же удовольствие от их прочтения, как мы!
Как сейчас помню мелькающие за окном ели в богатых снежных шубах на ветках, переливающихся под ярким зимним солнцем, чистое голубое небо и петляющую ныряющую по перевалам то вверх, то вниз, дорогу на славный горнолыжный курорт Шерегеша. Камри, бодро рыча мотором, в дуэте с Bridgestone Ice Cruiser 7000, уверенно «съедает» крутые повороты… Погода… Музыка… Благодать…
Пару раз останавливались для фотографий и только для них, так как кресло Камрюши благосклонно к моей спине — очень комфортно. Мои затраты на покрытия ЛКП опять показали свои плюсы — машинка блестит, хотя и не после мойки.
По трассе шел на круизе на 110 км/час, дабы не попасть на радар, да и зима на дворе. Средний расход после поездки установился на 9,2 литра на сотню. Это подтверждает и количество израсходованного бензина, залитого в бак. Несколько раз дошло до срабатывания системы стабилизации — работает очень мягко, без резкого одергивания, но нельзя забывать о законах физики, ведь их ни кто не отменял. Берегите себя и своих близких.
В Шерегеше Тойоту определил на крытый паркинг при отеле и на 4 дня ушел проверять уже свои системы :)))
На обратном пути дорога решила проверить броню моего лобовика. «Стреляли» камешками все — и встречка, и те кого догонял, и те кто обгонял меня. Вероятно и я бомбил по ним. Ничего не поделаешь — горная дорога посыпается для большегрузов идущих там с углем или еще с чем.
Расстрел прошёл бесследно, ни единой трещинки, ни одного паучка)
До Камри имел в частном пользовании и Ниссан Тиану, и Мазду6, не много на Мерседесе Е200 довелось покататься, но эта Тойота Камри превзошла все мои ожидания!
Безотказный, как автомат Калашникова!
Автомобиль очень понравился.
Породистый, статусный, строгий, выверенный от и до.
Нет в нём любимой многими согражданами Азиатско-восточной крикливости. Ибо он японец. Причем не современный-толерантный, а держащийся особняком.Самодостаточный. Кому-то покажется скучным, но ему это не интересно.
Замечательный автомобиль для интроверта, с высоким IQ.
Действительно, управляешь Тойотой-управляешь Мечтой!